Autogas (LPG) vs. Erdgas (CNG):
Die Medien haben in der letzten Zeit immer wieder über Autofahren mit Gas berichtet, dass eigentlich jeder davon schon mal irgendwie irgendwo irgendwas gelesen oder gehört hat.
Leider werden dabei die meisten Tatsachen nicht vollständig oder gar falsch dargestellt. So kann man immer wieder Beiträge im TV sehen, welche eigentlich zu LPG gehören und unter CNG angeboten werden.
Wichtig wäre erstmal der ganz klare Unterschied zwischen CNG - Erdgas und LPG Flüssiggas / Autogas.
Autogas - Flüssiggas -LPG (Liquefied Petroleum Gas) und Erdgas - CNG (Compressed Natural Gas)

Zu LPG - Flüssiggas - Autogas:

Flüssiggas, Propan, Butan und deren Gemische, sind Kohlenwasserstoffe. Sie sind unter normalen atmosphärischen Bedingungen gasförmig, verflüssigen sich aber schon unter relativ geringem Druck. Dieser markanten Eigenschaft verdankt Flüssiggas seinen Namen. Da es in flüssigem Zustand nur einen Bruchteil seines Gasvolumens beansprucht (1/260), läßt es sich in großen Mengen in Druckbehältern lagern und in Bahnkesselwagen, Straßentankwagen und Flaschen an jeden Ort transportieren - also viel Energie auf kleinstem Raum.'

Zu CNG - Erdgas :

Methan (CH4) ist der wesentliche Bestandteil von CNG. Es ist bei Umgebungsbedingungen gasförmig und wird bereits seit Jahren für die Energieversorgung von Haushalten eingesetzt. Es weist deutliche Vorteile bei der Umweltbelastung gegenüber Mineralöl-Heizungen auf.

Bei der Nutzung als Kraftstoff wird es unter hohem Druck gespeichert (CNG = Compressed Natural Gas). Zeitweise wurde auch mal flüssiges Erdgas (LNG = Liquefied Natural Gas) in Fahrzeugen eingesetzt, diese Technik wird jedoch mittlerweile nicht weiter verfolgt. Als Gas wird es hingegen im Kfz-Bereich immer häufiger eingesetzt. Auf bundesdeutschen Straßen rollen rund 10.000 Erdgas-Fahrzeuge. Der weltweite Bestand beläuft sich etwa auf 1 Mio. Kraftfahrzeug, wovon allein 430.000 in Argentinien unterwegs sind.

Ein weiterer Pluspunkt für Gas sind die reduzierten Geräusch-Emissionen. Da der Druckanstieg in der Brennkammer von Erdgas-Motoren nicht so stark ist, laufen sie im Vergleich zu Benzin-Motoren leiser. Daher werden Erdgas-Fahrzeuge unter anderem gerne bei der Stadt-Reinigung in dicht bewohnten Gebieten eingesetzt. Die Reduzierung des Schalldrucks beispielsweise um drei Dezibel wird subjektiv als Halbierung des Geräuschpegels empfunden.

Negativ zu bewerten sind jedoch die Leistungseinbußen, die mit dieser Technik verbunden sind. Die Speichersysteme für Erdgas-Fahrzeuge weisen im Vergleich zu konventionellen flüssigen Kraftstoffen eine niedrigere Energiedichte auf. Damit trotzdem ausreichende Energiereserven mitgeführt werden können, sind hohe Drücke notwendig. Dementsprechend groß und schwer sind die Tanks. Mit etwa 60 l Erdgas liegt die Reichweite von derartigen Fahrzeugen bei etwa 250 km.



Vorteile LPG - Autogas:

• Flüssiggas gilt als schadstoffarmer Kraftstoff. Es hat einen sehr geringen Schwefelgehalt, einen hohen Reinheitsgrad und verbrennt praktisch rückstandsfrei (kein Ruß).
• LPG eignet sich wegen des geringen Schadstoff-Ausstoßes gut für Flur-Förderzeuge in geschlossenen Werkhallen.
• LPG-Fahrzeuge sind gut geeignet für Flotten-Betreiber in Ballungsräumen, weil viele Fahrzeuge von einer Tankstelle aus betankt werden können.
• Flüssiggas hat mit einer Tankfüllung eine relativ große Reichweite im Vergleich zu anderen alternativen Kraftstoffen (Pkw: ca. 600 km).
• Die konstruktive Gestaltung der Tankgeometrie ist weitgehend freigestellt.
• Die Betankung ist ebenso einfach wie bei Benzin.
• LPG ist nicht mit Wasser löslich und kann so das Grundwasser nicht gefährden.
• LPG kann bei geringerem Druck (max. 30 bar) als Erdgas (mind. 200 bar) oder Wasserstoff (200 bar oder tiefkalt bei T = - 253 °C) gespeichert werden.
• Die Verbrennung ist 'weicher' (leiser) und gleichmäßiger als bei konventionellen Kraftstoffen.
• Es tritt nur eine geringe Belastung des Motoröls auf (kein Ruß, keine Kraftstoff-Verdünnung, keine Dampfblasen-Bildung), die eine Viskositätsverminderung bewirken könnte.
• Die Motoren weisen eine sehr lange Lebensdauer auf.
• Das Umschalten auf Benzin-Betrieb ist problemlos auch während der Fahrt möglich.
• LPG benötigt keine Additive, da wegen der höheren Oktanzahlen im Vergleich zu Benzin und der rückstandsfreien Verbrennung chemische Zusätze überflüssig sind.
• Die Klopf-Festigkeit ist relativ hoch, wodurch eine höhere Verdichtung als im Benzin-Betrieb möglich ist.
• Die Fahrzeug-Umrüstung ist problemlos bei fast allen Fahrzeugen möglich und billiger als bei Erdgas-Fahrzeugen, weswegen die Amortisationszeit relativ kurz ist.
• Der Energie-Bedarf und die Kosten für Tankstellen sind geringer als bei Erdgas (kein großer Kompressor).
• Im Vergleich zu Benzin und Diesel ist Flüssiggas deutlich billiger.
• Gasbetriebene Fahrzeuge werden steuerlich gefördert. Bis zum 31.12.2018 ist ein ermäßigter Steuersatz für Autogas festgeschrieben, der allerdings gemäß der ökologischen Steuerreform schrittweise erhöht wird.
• Flüssiggas ist unabhängig von einem Pipeline-Netz.
• Die Infrastruktur wird zunehmend besser (z.Z. etwa 6500 LPG-Tankstellen)
• Das Parken in Tiefgaragen war verboten. Seit Inkrafttreten der novellierten Garagen-Verordnung am 30.11.1993 ist das Abstellen von Kraftfahrzeugen, die mit Flüssiggas betrieben werden, auch in Tiefgaragen zulässig.

Nachteile LPG - Autogas:

• Bivalente Fahrzeuge sind für Benzin-Betrieb optimiert und weisen geringe Leistungseinbußen im Flüssiggas-Betrieb auf.
• Die Umrüstung (bivalenter Betrieb) ist u.U. mit einer Verringerung der Ladekapazität verbunden, weil ein zusätzlicher Tank eingebaut wird.
• Monovalenter Betrieb ist erst in Zukunft möglich.
• Die Umrüstkosten amortisieren sich erst nach mehreren Jahren bzw. mehreren Tausend Kilometern.
• Umrüstung und Reparatur können nur von speziell ausgebildeten Mechanikern durchgeführt werden.
• Es können noch nicht sämtliche Modelle aller Automobil-Hersteller umgerüstet werden.
• Flüssiggas ist schwerer als Luft und sammelt sich am Boden. Es verflüchtigt sich nicht so schnell wie vergleichsweise Erdgas oder Wasserstoff.